2014年，成立8年的Shapeways终于迎来大增长，积累了100万模型，月均订单已超18.1万件， 业内人士估计其毛利接近30%。但其中国学徒，诸如云创3D、魔猴网、意造网、美匠网、美意网等，当时却未能打开局面。两年过去了，中国消费升级大趋势势不可挡，注重个性的80后、90后、00后成为消费主力，愿意为设计、兴趣、爱好卖单，载物觉得中国版Shapeways的机会或许来了。
类似Shapeways，用户只需要在载物的网站上，选择自己喜欢的款式、材质，付费，载物会按照用户的要求，将订单发送给3D打印厂商，在打印完成后寄送给用户。与Shapeways面向各类消费者不同，载物将用户定位在了“轻奢”人群，他们注重产品品质，追求生活质量，能承受较高产品溢价，愿意为设计、个性化等因素买单。这样一来可以增加服务的毛利，二来可以筛除大量的非高端3D打印机，降低标准化的难度。
Shapeways模式下，平台需要同时拓展设计资源、打印资源、用户资源，才能达到动态平衡。这也正是载物的优势所在。
载物的前身是3D云打印平台Shapetizer，这个主要面向北美、欧洲市场的网站，通过专有技术保护3D数据图纸在打印过程中源文件不被泄露，在过去一年里已经积累了大约500名设计师及3000个可供打印的3D分层模型。COO李搏曾是兰亭集势内容运营总监、瑞丽杂志社数字媒体COO，有不少时尚、明星相关的资源，可以为平台上的设计师提供展示的平台和机会，有助于增加设计师对平台的认同感与粘性。
载物的早期投资人中有3D打印行业资源，所以快速积累了大量的3D打印产能资源。CEO赵剑告诉36氪，目前载物的3D打印产能资源以高端光敏树脂、尼龙、金属、腊型设备为主，每天的产能超过290件，单月（按30天计算）产能超过8700件；因为大量的机构仍有闲置的高端打印机器，每天的折旧费就要在数千元不等，未来拓展打印资源并不是一件很困难的事。
在拓展用户资源方面，载物也在积极通过小红书、微信公众帐号等渠道推广品牌，吸引精准用户。赵剑表示，2周前上线的淘宝店，经过KOL小范围推广，已经完成200多单销售。
在北美、欧洲，大量的家庭用户拥有3D打印机，又有DIY文化，会乐于使用Shapeways这也的服务。但在国内，情况完全不同。“中国学徒”载物也在尝试新的业务模式。 现阶段除了2C业务，载物也承接2B的礼品定制服务，目前已经有客户尝试过批量金属定制礼品打印服务。
而在未来，载物则希望能将供应商的3D打印资源进行标准化，用户在选择完设计和材质之后，可以根据价格、质量、时间等因素自行选择供应商，载物作为平台则与双方进行分成。
现阶段，国内外Shapeways模式的平台也有不少，不过赵剑觉得载物依然有机会。海外两家知名的企业，Shapeways和日本Rinkak分别主打北美和日本市场，即使在国内成立分公司，也需要花费大量的时间、金钱成本；国内有大量小型个人或者微小企业的类似网站，但尚未出现行业巨人，载物团队比较完整，仍有机会。
目前，载物已经建立起了数十人的团队。其中，CEO赵剑有8年互联网项目产品经验，4年互联网移动端经验，此前也曾创过业；COO李搏有15年传统媒体和数字媒体内容管理和运营经验；CTO张巍曾任多家互联网、3D成像技术等高科技公司技术主管和技术顾问。团队近期也将开启新一轮融资，将主要用于技术研发、设计师及3D打印资源积累、线上营销投入。
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本文转自d1net（转载）
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