那么电动汽车换电池究竟要多少钱呢？咱今天就来跟大家唠一唠。
比亚迪：60kW·h约10万元
谈起新能源车，我们总是能首先想到比亚迪。为了搞清更换电池的价格问题，我们拜访了比亚迪的4S店。
据比亚迪工作人员解释，以比亚迪e5 450为例，该车补贴前售价约20万，搭载了约60kW·h的动力电池。该电池目前的更换价格约为该车补贴前售价的一半，这样算的话，该车的电池更换价格约为10万元，而该车的补贴后售价，实际上也才10万元左右。也就是说，比亚迪新能源车的电池更换价格几乎可以买一辆新车了。
荣威：48.3kW·h约8万元
在纯电动SUV中，荣威的ERX5算是卖的比较好的一款，那么它的电池更换费用是多少呢？
根据在车主论坛收集到的数据，荣威ERX5 EV400搭载的是一块48.3kW·h的动力电池，而它的更换价格大约为8万元。从该车约20万的补贴后售价来看的话，其电池成本约占整车成本的40%左右。
蔚来：70kW·h10万元
蔚来ES8可以说是一款非常受关注的纯电动车，毕竟该车自称国内是首款纯电动豪华SUV，百公里加速只需4.4秒。而在电池价格上，其实官网已经给出了足够的答案。
该车的基准版定价为44.8万元，包含了一块70kW·h的动力电池，不过蔚来还为用户提供了一种电池租用解决方案，也就是车内不含电池，如果选用该方案，那么整车价格还能再降10万元。也就是说，这块电池的官方定价也就是10万元了，看来蔚来车虽然贵但是价格与国内一众厂商还是持平的。
特斯拉：50万？
谈电动车怎能不提特斯拉这个“豪门”？作为动辄售价百万的车，它的电池是不是也异常的贵呢？
按照前几个品牌的比例计算的话，一辆售价100万元的特斯拉Model S其电池更换费用可能会达到50万元。但事实是，搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万，与荣威48.3kW·h要8万元的价格来算，其实也没差多少。
可以看出，无论是豪华品牌还是国产品牌，它们的电池单位价格都是比较接近的，基本上都是每50kW·h要8万元的水平，你的电动车续航里程越高、电池容量越大，更换起来的费用也就越高。
但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%，而比亚迪甚至还针对电池提供了终身质保的政策。
也就是说在厂商规定的质保期限内，车主是完全无需担心电动车的电池寿命的。毕竟一辆电动车开8年基本上也该换新车了，你说是不是呢？
