据外媒报道，高通公司正考虑并购恩智浦半导体，并可能在未来三个月内达成交易，交易金额可能高达300亿美元。如果属实，这将是继软银收购ARM之后，全球半导体行业又一宗大额并购。那么，高通为何要去收购恩智浦半导体，一旦完成收购，又会带来哪些改变？
恩智浦半导体是一家实力强劲的半导体公司，在汽车电子、射频和身份识别与安全方面颇有建树。特别是自2015年3月，恩智浦和飞思卡尔合并后，新公司市值已经超过400亿美元，恩智浦半导体还是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商。
在汽车电子方面，恩智浦半导体在巩固现有统治地位的同时，也在积极布局自动驾驶。由于自动驾驶已是大势所趋，这必然催生一个庞大的市场。而若要实现汽车自动驾驶，首先需要在雷达、视频识别等的帮助下感知周围的环境；其次需要强悍的处理环境，对收集到的数据进行处理并及时反馈；最后就需要根据反馈结果作出及时的响应，让汽车能够安全运行。而为了自动驾驶汽车的安全运行，业界进一步推动了车与车、车与物之间的通信作为保障，并被行内统称为V2X。恰恰在V2X、汽车雷达解决方案、自动驾驶计算平台等方面，恩智浦半导体都有不错的技术积累。
在射频方面，恩智浦半导体也有较深厚的技术积累。全球平均每5部手机中就有3部手机使用恩智浦半导体的功率放大器，可以说恩智浦在射频领域具有很高的市场地位。在移动设备方兴未艾以及5G时代即将到来的大背景下，射频芯片市场会依旧火爆。由于5G通信有高达10Gbps的数据速率和不超过1ms的延迟需求，这使得传统的射频设备不能满足如此高的要求。具有天生优势的氮化镓材料器件就成为射频厂商青睐的对象，特别是在5G通信中，高频部分将会是拥有先天优势的氮化镓器件的舞台，而在氮化镓产品的设计、封装、制造等方面，恩智浦半导体颇有心得，其新型的Airfast 48V 氮化镓器件也受到了客户的好评。另外，在物联网时代即将开启之际，恩智浦的射频芯片还能被应用于智能家电中，而这又是一个非常大的市场。
因此，恩智浦半导体虽然在名气上不如IBM、Intel、ARM，但确实拥有自己的独到之处，而且其所擅长的汽车电子、射频等方面的技术在物联网、自动驾驶领域前景广阔。
目前，手机芯片市场竞争非常激烈，MTK、华为海思、三星、展讯都在这方面发力，中兴、LG等厂商也在力图做自己的手机芯片，这意味着在不久的将来高通有可能失去安卓阵营相当一部分订单。与此同时，MTK也在积极冲击中高端手机芯片，展讯在紫光的支持下成为不差钱的主，从长远看MTK和展讯也会是有竞争力的对手。另外，像Intel这样的芯片巨头也在积极拓展手机芯片业务——Intel收购了英飞凌的芯片部门后，也开始在基带上挤占高通的市场，比如部分苹果iPhone 7手机就放弃了高通转而采用了Intel的基带芯片。
高通收购恩智浦，一是可以弥补技术短板。虽然恩智浦半导体在市值上比高通差很多，但在汽车电子等方面几乎处于统治地位，像物联网、汽车电子、自动驾驶等方面需要大量射频等非数字的器件，而这恰恰是恩智浦半导体所擅长的。
二是可以盘活资金。高通并不缺乏流动资金，而且高通和苹果有些类似，产品卖到海外钱却回不到美国——因为一旦资金流回美国，就要交大量的税，因此，恰当的海外收购可以使无法流回美国的资金转变为优质资产。从这个角度出发，高通出手收购的概率是相当高的。
三是恩智浦半导体的业务抗风险性强。恩智浦半导体是以工业、汽车电子等辅助IC为主，虽然出货量不如手机芯片那么大，但这些IC的利润率比较高，特别是客户比较分散，有几百乃至几千家，因此，这些业务的抗风险性比较好。高通如果收购了恩智浦半导体，就可以拥有极其稳定的收入来源。
本文转自d1net（转载）
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